Автомобили с вариатором (CVT) отличаются быстрым набором скорости, плавным переключением передач, более экономным расходом топлива и высокой экологичностью. Большинство вариаторов на машинах «ходят» до 150 тысяч пробега, далее могут начаться проблемы с эксплуатацией автомобиля именно из-за вариатора. Вариаторная коробка установлена на машинах: Toyota (camri, RAF4 ), Lexus (LC, LS), Honda, Ford.
Как приобрести б/у вариатор для своей машины
Современные вариаторы на автомобилях – достаточно сложный механизм, напичканный до предела электроникой, при поломке этой важной детали лучше приобрести б/у вариатор в компании OmegaAutoGroup, он обойдется вдвое дешевле на сайте компании:
Принцип действия вариатора (или бесступенчатой коробки передач) прост:
- выбирается режим движения с помощью ручки КПП (селектор режимов движения с ручками «P», «R», «N», «D»);
- во время движения, если не выбран ручной режим управления, селектор с помощью процессора сам будет управлять оборудованием.
Вариаторная КП может быть двух конструктивных типов – торроидного и клиноременного.
В плане динамических характеристик, плавности хода и экономии топлива вариатор гораздо выгоднее АККП, но если дело касается его ремонта и обслуживания – это достаточно большая проблема для владельца транспорта.
Основные признаки при езде, когда менять CVT на автомобиле
Признаки выхода из строя вариатора – это стуки, шумы, рокот двигателя (напоминает шум от заднего редуктора Ваза). Среди минусов такой вариации «автоматики»:
- сложность в покупке запчастей и их высокая цена;
- быстрый выход из строя при езде по плохим дорогам и бездорожью;
- невозможность установить на мощные машины (свыше 220 лошадиных сил) из-за значительного усилия на приводной ремень или ролик;
- малое количество автосервисов, способных выполнить ремонт такого сложного узла.
Компания занимается поставкой в страну бэушных узлов и агрегатов (в том числе и CVT), которые демонтируются на японских заводах разборках и потом доставляются в РФ. Сегодня проще и дешевле по логистике доставлять запчасти б/у на автомобили из ОАЭ, а не только из Японии на восточную окраину России.
Авто с подобным типом коробки-«автоматики» требуют своевременной замены трансмиссионной жидкости, компания предлагает широкий выбор смазочных материалов для этого узла, а также другие контрактные запчасти.
Разборка и ввоз запасных частей на автомобили осуществляются на официальной основе, проводится растаможка, уплачиваются пошлины, к каждому узлу имеются сопроводительные документы.
Несмотря на то что такие контрактные б/у автомобильные узлы снимают с машин с пробегом, их состояние значительно лучше автомобилей, эксплуатирующихся в России.
Преимуществ бэушных CVT, завозимых из Японии, много:
- полностью оригинальная запчасть, установленная на заводском конвейере у производителя;
- достаточно хороший ресурс такого узла по сравнению с новым аналогом китайского производства;
- в стране, откуда ввозятся запчасти на машины, исключен кустарный ремонт, жестко регламентируется сервисное обслуживание автомобилей.