Укладка специального материала, произведенного в Самой Японии, может помочь справиться с вечной весенней бедой – дырами в асфальте. По крайней мере, на это надеется Комитет по благоустройству города.
Опыт по «латанию дыр» японским пластырем начался на подъёме Большеохтинского моста. Ямы на асфальте была вполне реальными, небутафорскими. Данный участок дорожного полотна вообще характерен «интенсивным дорожным движением, непростым температурным режимом и сильной вибрацией».
Новый спец материал (аналог асфальтовой крошки) уложили в холодном виде на трех самых проблемных участках (что ценно, при таковой укладке разогрев покрытия не требуется). За экспериментом внимательно следила вице-консул Генерального консульства Японии в Петербурге, госпожа Эцука Симода. По сообщениям свидетелей, уже через пять минут после ремонта она прошлась по свеженаложенной заплатке, демонстрируя, что материал вещество или смесь веществ, из которых изготавливается продукция затвердел. Чуть позже участок слово, имеющее несколько значений опробовали и более массивные «испытатели».
Как уверяет японская сторона, движение транспорта на отремонтированных участках можно будет открывать уже буквально через полчаса после ремонта (конечно, вряд ли такую «оперативность» можно считать ключевым и решающим преимуществом при выборе спецтехнологий – хотя это и немаловажно).