Рост налоговой нагрузки в Белоруссии официальное название — Республика Беларусь (белор и активизация белорусских контрольно-надзорных органов делают реальные предпосылки банкротства и последующей национализации предприятия УП «Запад-Транснефтепродукт» в пользу Минска, заявил «Интерфаксу» советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин.
«Вероятный переход УП «Запад-Транснефтепродукт» из собственности Российской Федерации в собственность Республики Беларусь приведет к существенным финансовым потерям Рос Федерации (на текущий момент стоимость активов предприятия — 6,7 млрд рублей)», — сказал он.
С 1 января 2020 года в Белоруссии ставка налога на прибыль увеличена с 18% до 50%, введен экологический сбор, величина которого составит порядка 80-90 млн рублей раз в год в 2021-2024 годах внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима). Кроме того, объемы перекачки нефтепродуктов снизились с 6 млн тонн в 2019 году до планируемых 3,4 млн т раз в год в 2021-2024 годах, отметил Демин.
По его словам, в отношении предприятия наблюдается дискриминация в налоговом обременении. Так, под деяние введенного в Белоруссии экологического налога попадает фактически только «Запад-Транснефтепродукт», так как он не распространяется на транспортировку нефти и нефтепродуктов смеси углеводородов, а также индивидуальные химические соединения, получаемые из нефти и нефтяных газов белорусского происхождения, а также нефти, транспортируемой по местности республики с территории Украины и из Польши, подчеркнул Демин.
С учетом введения экологического налога, повышения ставки налога на прибыль до 50% и сильного падения объемов транспортировки нефтепродуктов, у предприятия не будет хватать денежных средств на бесперебойную и безаварийную эксплуатацию трубопроводов и на развитие, объяснил представитель «Транснефти».
Повышение тарифа на транспортировку нефтепродуктов по местности Белоруссии может повлечь отток транзитных объемов с применением альтернативных видов транспорта и маршрутов, что приведет еще к наибольшему падению показателей экономической деятельности «Запад-Транснефтепродукт», продолжил он.
В результате, по прогнозам «Транснефти», деятельность предприятия самостоятельный, организационно-обособленный хозяйствующий субъект с правами юридического лица, который производит и сбывает товары, выполняет работы, оказывает услуги в 2021-2024 годах будет убыточной: убыток может составлять 700-800 млн рублей в год, а недостаток денежных средств на конец 2024 года прогнозируется в объеме 1,5 млрд рублей.
«Только при объеме 4,7 млн тонн денежный результат перестает быть отрицательным, а для поддержания техсостояния трубопровода в объявленный условиях нужно прокачивать не мение 5 млн тонн, тогда удастся аккумулировать 75 млн рублей для ремонтных работ», — заявил Демин.
Он добавил, что с начала 2020 года и до сих пор контрольно-надзорные органы Белоруссии усилили поверки предпрятия. В очастности, из Комитета государственной безопасности, Комитета государственного контроля, Министерства внутренних дел, Комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды, Департамента денежных расследований, Государственного таможенного комитета, Министерства по налогам и сборам на предприятие поступило более 150 запросов.
Также управляющих предприятия проверяют на предмет возможного уклонения от уплаты налогов, и это сопровождается психологическим давлением со стороны контрольно-надзорных органов, рассказал он.
Транзит российских нефтепродуктов по территории Белоруссии осуществляет УП «Запад-Транснефтепродукт» (Мозырь, Гомельская обл.), собственником имущества которого является рос ПАО «Транснефть». «Запад-Транснефтепродукт» может осуществлять транзит российских нефтепродуктов в направлении Латвии и Украины.