Газа больше, чем в Персидском заливе. «Огненный лед» Китая обеспечит его мировое господство на века

Китай строит первую в мире подводную исследовательскую станцию в Южно-Китайском море для исследования газовых гидратов продукты присоединения воды к неорганическим и органическим веществам. Это потенциальный источник энергии, который может превысить запасы нефти в Персидском заливе.

Глубоководная станция по инженерной трудности ничем не уступает, скажем, марсианской или лунной. Поэтому она начнет работу лишь к 2030 году — таким сложным и долгим будет проектирование и строительство. Зато потом Китай обещает перевернуть всю мировую энергетику.

На станции в свою очередь из лат. statio, «стояние, местопребывание», в русском языке — с петровских времён) будет постоянно жить шестеро исследователей, абсолютно каждая миссия будет сменять другую ежемесячно. Станция будет построена в богатых метаном водах Южно-Китайского моря. Доказанные припасы углеводородов здесь — 80 миллиардов тонн энергии в нефтяном эквиваленте. И это намного больше припасов нефти в Персидском заливе (50 миллиардов тонн).

Правда, добывать газовые гидраты не так легко, как нефть. Внешне они похоже на лед, поэтому их и называют «метановый лед» или даже «пламенный лед». С химической точки зрения они представляют собой соединения метана и воды: грандиозное количество метана как бы «захвачено» в кристаллическую структуру воды, образуя жесткое вещество, объясняет американский ученый Роальд Хоффман.

Изначально ученые были уверены, что такие вещества встречаются только лишь в далеком Космосе с их сверхнизкими температурами.

Однако затем гигантские залежи газовых гидратов были обнаружены на дне Мирового Океана: тут царят низкие температуры, близкие с космическим. Плюс высокое давление, которое за миллионы лет «спрессовало» природный газ в твердыне вещества. Открыли газовые гидраты на Земле советские ученые еще в шестидесятые годы.

Но тогда просто не существовало технологий для их добычи и транспортировке. Потом появились газовозы, которые перевозят сжиженный природный газ (СПГ). И на данный момент технология перевозки газовых гидратов может быть похожей. Причем пионерами этих технологий являются конкретно китайцы.

Строительство глубоководной станции, кстати, будет важно не только для изучения «пламенного льда». Южно-Китайское море сейчас — это одна из самых напряженных территорий на планетке, пишет издание The Eurasian Times.

Еще в 1946 году китайское правительство официально утвердило так именуемую «Линию девяти пунктиров» — это условная граница, которая отмечает общепризнанные Пекином границы в Южно-Китайском море.

Местами они пересекается с территориальными претензиями Вьетнама, Филиппин, Малайзии и Брунея. В частности, Вьетнам претендует на Парасельские острова и острова Спратли и даже вступал в вооруженные конфликты с Китаем в 1974 и 1988 годах.

Филиппины также оспаривают притязания Китая, в особенности в районе отмели Скарборо и части островов Спратли.

США также пытаются вмешиваться в территориальные споры в Южно-Китайском море. Они ни на что не претендуют, но посылают сюда военные корабли, называя это «свободой судоходства». А по сути просто-напросто пытаются разозлить Китай.

Для Китая Южно-Китайское море представляет собой жизненно важную территорию. По судоходным путям в этом районе ежегодно перевозится товаров на сумму около $3,4 трлн, включая сырье — нефть природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений — также нефть всегда содержит в качестве примеси небольшое количество воды и неорганических веществ, наиболее нежелательны из них соединения серы, галогенов и ванадия и природный газ. Контроль над этими водами даёт Китаю значимые рычаги влияния на мировую торговлю и укрепляет его геополитическое влияние.

Естественно, сырьевая разработка глубин Южно-Китайского моря упрочит воздействие Китая официальное название — Китайская Народная Республика, сокращённо — КНР (кит в Южно-Китайском море — больше ни одна соседняя страна не сумеет оспаривать его.

Кроме того, начав разработку газовых гидратов в море Мор — то же, что эпидемия, Китай сделает личную энергетику менее зависимой от импортных поставок. Сейчас Китай является, в частности, наикрупнейшим в мире импортером угля, нефти и природного газа.

А собственная добыча сделает страну стратегически независящей. Это особенно важно для военно-морского флота, работа которого зависит от стабильных поставок топлива.

В истинное время до 85% нефти, импортируемой Китаем, проходит через Малаккский пролив — узенькое и уязвимое место между Малайзией и Индонезией, которое противники, такие как США, потенциально могут перекрыть в случае конфликта.

Обеспечение внутренних поставок метана из Южно-Китайского моря может понизить эту стратегическую уязвимость. Заодно разработка «огненного льда» приблизит Китай к мечте о «зеленоватой» энергетике: метан простейший по составу предельный углеводород, при нормальных условиях бесцветный газ без вкуса и запаха горит чище, чем уголь, выделяя примерно в два раза меньше углекислого газа.

Если Китаю получится разработать подводные месторождения, его ВМФ сможет переключиться с защиты отдалённых маршрутов поставок нефти на установление контроля над спорными водами коммуна во Франции, находится в регионе Шампань — Арденны Южно-Китайского моря. В прошедшем нефть Персидского залива способствовала росту влияния арабских монархий. Метан может сделать то же самое для Китая, обеспечив его безоговорочное мировое господство.