Новости России события в мире Новостной портал СМИ Россия
Петербургская подземка собирается закупить 96 новейших вагонов. На ультрасовременные составы хотят потратить 9,5 миллиарда рублей. Как отметили в метрополитене, новые вагоны вагон (фр. wagon, от англ. waggon — повозка) — несамоходное (как правило) транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам или иным путям (монорельсу, маглев-колее и т. д.) и (как правило) эксплуатируемое с локомотивом (исключением являются вагоны-секции пассажирских электро- и дизельных поездов и автомотрисы (в том числе электромотрисы) запустят на красноватой линии, которая идет от станции «Проспект Ветеранов» до «Девяткино». 
В метрополитене Петербурга планируют закупить 96 новейших ультрасовременных вагонов. На эти цели предвидено почти 9,5 миллиарда рублей, но точная сумма еще не определена, как рассказали НЕВСКИМ НОВОСТЯМ в пресс-службе петербургского метрополитена.
«Планируем приобрести 96 вагонов. Пока не покупаем: до конца февраля будут идти котировки. Конкурс покажет, у какого предприятия станем делать заказ. Отталкиваемся от суммы 10 млрд рублей, но пока котировки идут, точная сумма неведома», — отметили в пресс-службе подземки.
Ожидается, что новые вагоны оснастят светодиодной подсветкой, автоматическими сдвижными дверцами, а также USB–розетками. Вагоны собираются получить в 2022-2023 годах. Их сформируют в 12 составов по восемь вагонов и запустят по красноватой ветке метрополитена.
«Это будут современные вагоны, которыми необходимо дооснастить красную линию. Такие вагоны уже на данный момент ходят от производителя ТМХ на зеленой линии, которые мы поставили в 2018 году к Чемпионату мира по футболу. На красноватой линии современных вагонов 81-й серии 444 штуки, этого недостаточно для того, чтобы оснастить полностью линию № 1. Приобретались эти вагоны в 2015 году», — поведали в метрополитене.
Некоторые детали вагонов будут улучшены, а некоторые останутся такими, как раньше. Так, в подземке уточнили, что пульт управления машиниста и принцип синхронного тягового привода в новейших вагонах меняться не будут.
«Принцип движения такой же, как мы видим сегодня на красной и зеленой линиях протяжённый и тонкий пространственный объект; в переносном значении — цепь связанных друг с другом объектов. А снаружи, как будут выглядеть вагоны мы прописали устно, но как точно они будут выглядеть мы еще не знаем», — отметили в метро.
Подразумевается, что метро будет выбирать между двумя поставщиками: ТМХ и ООО «Вагонмаш», принадлежащим ГК «Синара». Метрополитен метро (фр. métro, англ. subway или metro, а также брит направил надлежащие запросы этим производителям, причем запрос касался поставки вагонов и симулятора для обучения машинистов.