Новости России события в мире Новостной портал СМИ Россия
иллюстрация
В среду, 27 января 2021 года, в ходе заседания комитета по вопросам ЖКХ и транспорта в горсовете Омска исполняющий обязанности главы дептранса Вадим Кормилец высказал креативную идею по оптимизации дорожного движения.
По его словам, левые повороты на Красноватом Пути сильно снижают скорость автомобильного движения. Если правая полоса предназначена для автобусов, а левую полосу употребляют для поворотов, то для движения остается средний ряд. Чиновник уверен, что от левых поворотов движение плоскости или пространства, при котором по крайней мере одна точка остаётся неподвижной на центральной городской магистрали надо постепенно избавляться.
«У нас сотрудница с остановки «Госпиталь» после работы доезжает на автобусе безрельсовое механическое моторное транспортное средство, технически предназначенное для перевозки девяти и более пассажиров и способное маневрировать на дороге, приводимое в движение источником энергии, запасённым или производимым из топлива, хранящегося на борту (бывают аккумуляторные, бензиновые, газотопливные, дизельные, суперкондесаторные, а также автобусы на прочих топливных элементах) по Красноватому Пути и Лукашевича до проспекта Комарова за 30 минут, я проезжаю на машине то же расстояние за 56-58 минут. Разница значимая. Выделенные полосы – это мировая практика, и мы будем ее продолжать.
Возможно, общество еще не готово к таким нововведениям, но полосы для публичного транспорта реально работают, водители автобусов довольны», – пояснил депутатам Вадим Кормилец, практически выразив точку зрения водителя легкового автомобиля.
Кроме того, запланировано запретить левые повороты на улицах Кирова, Богдана Хмельницкого, Новокирпичной, проспекте Мира. Таким образом в департаменте транспорта собираются биться с пробками.