«Тайные пассажиры» проверяют качество обслуживания в московском метро

В столичном метро регулярно проводятся исследования «тайный пассажир человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки«, которые позволяют оценить качество пассажирских сервисов, рассказал заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в своей колонке.

«Мы совершенствуем сервис, используя инструменты, которыми пользуются в больших компаниях: исследования клиентского и мирового опыта, анализ обращений, «Карты пути пассажира». У нас даже есть собственные «тайные пассажиры» – как «тайные покупатели», только в метро метро (фр. métro, англ. subway или metro, а также брит«, – пояснил он.

По словам Ликсутова, еще 10 лет назад мало кто думал о комфорте поездки пассажиров. В частности, в вагонах было расклеено много рекламы, в связи с чем разглядеть расписание или даже интерьеры станций было трудно, сказал заммэра. Он также напомнил, что станции раньше открывались в разное время, а за билетами всегда были очереди.

«Нам было весьма важно сделать городской транспорт таким же комфортным, как личный, поэтому пассажира мы стали рассматривать как посетителя – требовательного, которому необходим высокий уровень обслуживания на всем городском транспорте», – добавил Ликсутов.

Он рассказал, что в 2015 году в метро был сделан Центр клиентского сервиса с подразделениями, отвечающими за навигацию и информирование, доступность инфраструктуры, цифровые сервисы, оборотную связь с пассажирами и другое. Такая структура позволяет лучше понимать, что нужно пассажирам и как можно повысить эталоны и регламенты обслуживания.

Ранее Сергей Собянин сообщил, что подвижной состав Московского метрополитена будет самым юным в Европе и США к 2024 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима). По его словам, уже сегодня подвижной состав достаточно молодой.

Собянин заметил, что в период 1990-х годов метро Москвы потеряло темпы собственного развития, но за последние 10 лет ситуация изменилась. Мэр сообщал, что почти 340 новых вагонов поступят в столичное метро в этом году.

Еще шесть станций метрополитена появится в ближайшие годы на территории ТиНАО. В истинное время ведется активное строительство Троицкой линии. Там появятся станции «Славянский мир», «Мамыри», «Бачуринская» и «Коммунарка».