Новости России события в мире Новостной портал СМИ Россия
Эксперт по пассажирскому транспорту Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин в разговоре с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ заявил, что строительство магистрали вправду важно для всего региона. 
Вокруг Петербурга к 2035 году появится КАД-2. О строительстве создание (возведение) зданий, строений и сооружений второго автомобильного кольца намедни рассказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. По словам эксперта по пассажирскому автотранспорту Ассоциации транспортных инженеров Владимира Валдина, магистраль очень поможет развитию отдаленных территорий города.
В разговоре с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ эксперт сказал, что 15 лет — это вполне близкий к реальности срок. Также он согласился, что строительство КАД-2 важно для всего региона.
«Когда в городе появляются какие-то магистрали – они, быстрее всего, приводят к дополнительным проблемам. Возникает индуцированный трафик. А когда строится дорога в регионе, вне населенного пункта, это содействует развитию территорий. В данном случае речь идет о развитии дальнего пояса Петербурга», — поделился воззрением специалист.
О комплексном развитии, по его мнению, речь не идет, но при нынешней ситуации КАД-2 в состоянии оттянуть на себя часть транзитного трафа.
«Сейчас у нас агломерация моноцентрическая и центростремительная, это не очень правильно, потому что все потоки стекаются в Петербург. Поэтому строительство вне городов надо поддерживать. И 150 млрд, которые на КАД-2 требуются, однозначно окупятся за счет социально-экономического эффекта, за счет совершенствования территорий и увеличения стоимости земли», — подытожил Владимир Валдин.
Ранее писали, что строить КАД-2 будут в несколько шагов. До 2030 года — первые два участка, и еще пять лет уйдет на оставшиеся три участка и присоединение их к КАД. По мнению автомобилистов, магистраль основной маршрут, главное направление на транспорте: Магистраль (магистральная улица) — широкая и прямая городская улица, дорога для скоростного движения автомобильного транспорта (см. автомагистраль); на железнодорожном транспорте — основное направление движения грузовых и пассажирских поездов дальнего, местного и пригородного сообщений с интенсивным движением; на трубопроводном транспорте — основное направление перекачки жидкостей и газов (например: магистральный газопровод, теплотрасса) освободит кольцевую от транзитного грузового трафика и послужит удобным сообщением между различными районами области.