Россияне стали предпочитать подержанные авто

Недостаток новых автомобилей, общий рост цен и нестабильность доходов привели к тому, что россияне переключили свой спрос с новейших авто на подержанные, следует из обзора аналитиков автомобильного рынка совокупность процессов и процедур, обеспечивающих обмен между покупателями (потребителями) и продавцами (поставщиками) отдельными товарами и услугами РФ. Аналогичные тенденции наблюдаются и в других странах. Западные специалисты сообщают, что лучшей инвестицией для частного инвестора в уходящем году стали подержанные автомобили: они дорожают быстрее, чем фондовый рынок и некие криптовалюты. Эксперты не видят предпосылок к замедлению роста цен на авто с пробегом по шоссе, или пробеги, — дисциплина лёгкой атлетики, бег по дороге с твёрдым покрытием и в 2022 году.

Если рекомендованные розничные цены на свежие модели автомобилей с января 2021 года выросли на 11%, то на подержанные — в 1,5 раза, следует из исследования сервиса «Авто.ру». По словам специалистов, в декабре средняя цена подержанного автомобиля на портале сервиса составила 940 тыс. руб. И новые, и подержанные авто дорожали в первую очередь по причине общего роста цен и видоизменения структуры рынка.

Аналитическое агентство «Автостат» сообщало, что средняя цена подержанного легкового автомобиля в декабре 2021 года достигнула 970 тыс. руб. При этом в начале года средняя цена автомобиля на вторичном рынке в России составляла 688 тыс. руб. Специалисты прогнозируют, что в начале 2022 года средняя цена подержанного авто в России превысит отметку в 1 млн руб.

В агентстве рост цен на вторичном рынке разъясняют инфляцией, а также нехваткой новых автомобилей у дилеров. «Дефицит новых автомобилей вызван сбоями в поставках электро компонентов. Из-за дефицита комплектующих мировые автопроизводители были вынуждены сократить ранее планировавшиеся объемы производства», — молвят в «Автостате».

По данным исследования «Авто.ру», во второй половине года количество объявлений о продаже авто сократилось в среднем на 15% относительно первого полугодия. При этом спрос поднялся на 20%. В ноябре кол-во предложений на вторичном рынке упало на 24% по сравнению с началом года.

По словам аналитиков, в первом полугодии их кол-во не снижалось, а во втором полугодии дефицит новых автомобилей и резкий рост процесс увеличения какого-либо качества со временем цен на них заставили россиян повременить с обновлением личного транспорта, машин в продаже стало приметно меньше. «Однако интерес к подержанным авто в этом году практически не падал. Снижение спроса на 10% было зафиксировано только лишь в июле, а в августе показатель вернулся на прежний уровень. В сентябре и октябре активность пользователей заметно выросла — плюс 10–12% относительно января-февраля», — отмечают в «Авто.ру».

Завышенный спрос на подержанные машины виден и по регионам РФ. Так, автомобильный портал «Дром» сообщает, что почти 70% водителей Пермского края за последний год приобрели машины, стоимость которых не превышала 500 тыс. руб., и лишь каждый 5-ый уложился в бюджет от 500 тыс. до 1 млн руб. Две трети автовладельцев Амурской области также купили авто не дороже 500 тыс. руб., и лишь четверть — ценой выше этой суммы. В целом по РФ прослеживаются аналогичные тенденции. Как следует из данных портала, в среднем по РФ 64% россиян издержали менее 500 тыс. руб. на покупку авто в 2021 году. Машины стоимостью от 500 тыс. до 1 млн руб. приобрели 24% опрошенных.

При этом реализации новых машин падают. В Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) сообщали, что по итогам ноября продажи новых легковых автомашин России снизились на 20,4% в годовом выражении и составили 125 тыс. штук. И ассоциация ожидает, что в 2022 году имеющийся негативный тренд сохранится и в ближайшие месяцы цифры еще ухудшатся. В АЕБ полагают, что повышение ставки утилизационного сбора, а также отмена нулевой ввозной пошлины на электромобили могут плохо повлиять на авторынок.

Спрос это зависимость между ценой и количеством товара, который покупатели могут и желают купить по строго определённой цене, в определённый промежуток времени на авто с пробегом растет не только в РФ. В частности, CNBC передает, что подержанные автомашины стали выгодной инвестицией в 2021 году. Президент исследовательской компании Bianco Research Джим Бьянко отмечает, что старый автомобиль в уходящем году дорожает быстрее, чем фондовый рынок и даже некоторые криптовалюты. Биткоин вырос приблизительно на 5% за последние четыре месяца, индекс S&P 500 — на 26% в этом году, а средняя цена количество денег, в обмен на которые продавец готов передать (продать) единицу товара старого автомобиля в ноябре в США составила 27,5 тыс. долл., что на 27% больше, чем годом ранее, передает СМИ со ссылкой на данные американской организации Kelley Blue Book, которая занимается оценкой транспортных средств и исследованиями в области автомобилестроения.

По воззрению экспертов, причин подорожания несколько. Во-первых на ценообразование на новые автомобили влияет дефицит полупроводников, а во 2-х — спекуляция. «То, что мы видим на рынке подержанных автомобилей, — это спешка людей, которые хотят их купить, и спешка людей, которые желают ими спекулировать. Покупайте их сейчас, потому что дальше они будут только дорожать», — отметил Бьянко. Он также считает, что у рынка старых автомобилей есть все признаки «пузыря». «Цены на подержанные автомобили моторное дорожное и внедорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей и грузов должны падать с течением времени, а не и наоборот. Тем не менее в этом году они подорожали», — добавил Бьянко.

Эксперты «НГ» рост спроса на поддержанные авто связывают с низкими доходами населения. «В связи с сокращением производства новейших автомобилей из-за дефицита полупроводников в 2021 году их стоимость выросла в среднем на 11%, а средняя себестоимость нового автомобиля достигла 3 млн руб. Этот фактор, а также дефицит недостача; недостаточность чего-либо новых автомобилей на рынке стали предпосылкой повышенного спроса на автомобили с пробегом», — поясняет гендиректор «АвтоСпецЦентра» Андрей Терлюкевич. Он также считает, что старые автомобили оказались для россиян отличным вложением средств. «Только за последние четыре месяца они подорожали до 20%», — подчеркивает эксперт, ждя, что и в 2022 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) цены на авто с пробегом будут увеличиваться.

«Автомобили в возрасте до 3–5 лет с небольшим пробегом будут воспользоваться особой популярностью как альтернатива новым. При этом рост цен на них может достичь еще 15–20%», — не исключает Терлюкевич. Он также предсказывает сохранение дефицита новых автомобилей в первой половине 2022 года.

Российский авторынок находится в состоянии дисбаланса, подчеркивает гендиректор организации АВТОDOM Андрей Ольховский. Эксперт также ждет дальнейшего удорожания новых автомобилей в следующем году из-за сохраняющихся заморочек с логистикой и приостановкой производства авто из-за нехватки электронных компонентов. «В 2022 году стоимость авто моторное дорожное и внедорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей и грузов с пробегом также продолжит увеличиваться по причине неготовности автовладельцев выставлять на продажу автомобили в хорошем состоянии. В новом году эта ситуация приведет к недочету автомобилей с пробегом», — ожидает Ольховский.