Смольный: к 2030 году в Петербурге может появиться беспилотное воздушное такси

В четверг, 22 апреля, гос чиновники Санкт-Петербурга решили заглянуть в будущее. Они рассуждали о том, каким будет транспорт может означать: одну из важнейших отраслей материального производства, осуществляющую перевозки пассажиров и грузов (см. Транспортировка); совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое и дороги в 2030 году. И пришли к выводу, что к концу десятилетия беспилотники станет нашей реальностью. А в городке может появиться беспилотное воздушное такси.

Картины будущего в Северной столице рисовались во время обсуждения трендов транспортной отрасли, внедрения беспилотников, искусственного интеллекта и других направлений цифровой трансформации. Бывший министр транспорта России, а сейчас вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов сообщил, что цифровая трансформация наиболее активно проявляется на транспорте: системы оплаты проезда, управления транспортными средствами и так дальше.

«Все мы во многом зависим от наших гаджетов и девайсов, они вошли в нашу жизнь так же, как завтрак, обед и ужин. Тем важнее наметить определенные планы и модели цифровой трансформации Трансформация в генетике — процесс поглощения клеткой организма свободной молекулы ДНК из среды и встраивания её в геном, что приводит к появлению у неё новых наследуемых признаков, характерных для организма-донора ДНК, — цитирует Максима Соколова «Петербургский дневник». – Убежден, что к концу десятилетия беспилотники будут нашей реальностью. Беспилотные системы уже внедряются не только в автомобильный транспорт, но и металлическую дорогу, метро, судовождение и т. д. Новые системы будут применяться и в расчетах между различными видами транспорта. Не только лишь в оплате билетов, но и в определении списания, скорости движения и логистики. Это десятилетие будет переломным».

По словам вице-губернатора Станислава Казарина, говоря о будущем, целью надо поставить максимальное удобство для петербуржцев с точки зрения транспорта.

«Какой будет общественный транспорт, какие потребности будут предъявляться к пассажиру 2030 года, какие технологии должны лечь в основу развития всей системы управления публичным транспортом — тема нашего обсуждения. Возможно, в 2030 году городская инфраструктура будет соответствовать новеньким технологиям, а это, например, беспилотное воздушное такси», — заявил Станислав Казарин.

Присутствовавший на встрече соруководитель НТИ «Автонет», президент НП «Глонасс» Александр Гурко отметил, что пока беспилотники ездят по РФ только с участием водителя-испытателя. Чтобы выпустить транспорт без водителя на общие дороги, необходимо решить огромное количество проблем.

«Для движения беспилотного транспорта требуется модернизация инфраструктуры, изменение нормативной базы, правил дорожного движения. Дороги намечается оснастить новыми системами множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которое образует определённую целостность, единство связи, возможно на базе 5G. Должны быть созданы цифровые модели дорог. В итоге может поменяться и сам принцип строительства дорог путь сообщения для передвижения людей, прогона скота (ранее) и транспорта, составная часть транспортной (дорожной) инфраструктуры государства или страны. Беспилотный автомобиль едет с высокой точностью, поэтому требования к дорожному покрытию и мостовым сооружениям, безусловно, поменяются», — обрисовал вопросы, которые нужно решить, Александр Гурко.

Как сообщает «Петербургский дневник», впереди у профессионалов и чиновников цикл сессий, на которых будет обсуждаться стратегия цифровой трансформации других отраслей Петербурга.