Новости России события в мире Новостной портал СМИ Россия
Причины, по которым произошло нарушение логистики по экспорту и импорту товаров практически всеми видами транспорта. Поиск решения проблемы путём формирования специализированного внешнеторгового цента, решающего задачи поиска новых партнеров.
Санкции, которые были наложены на Россию после принятия пятого пакета, поставили перед государством задачу формирования новых логистических цепочек. Это коснулось практически всех видов транспорта, хотя в первую очередь пострадали автомобильные доставки. Перевозка грузов жд транспортом оказалась затронута в меньшей степени, но и здесь присутствуют некоторые ограничения.
Причина возникшей ситуации
Запреты, наложенные в рамках недружественных действий ЕС, затронули перевозку грузов из территории России и Белоруссии. При этом ограничения не коснулись автомобильного транспорта, который совершал доставку грузов в гуманитарных целях.
В ответ буквально на следующий день Россия ввела ответные ограничения. Они коснулись прекращения допуска на территорию ЕС автотранспорта, который был зарегистрирован в этих странах. Сюда отнесли и транзитные перевозки по государствам Евросоюза. Исключение составил только автотранспорт, который перевозил товары сельскохозяйственной, медицинской, пищевой и фармацевтической промышленности. Также сюда включили доставку удобрений, цветных металлов и энергоносителей.
Выход из положения и планы на будущее
С целью выхода из создавшегося положения правительством было отмечено, что в первую очередь требуется изменить логистические цепочки для товаров, которые необходимы для населения. С этой целью был создан специализированный центр по вопросам внешнеторговой деятельности по поиску партнёров для российского бизнеса. Входящими в него сотрудниками разрабатываются новые направления экспортных потоков, и ведётся формирование схем механизмов с наименьшими рисками. Для создания альтернативных логистических решений постоянно проводятся практические консультации со специалистами, занимающимися внешнеторговой деятельностью.
По оценкам экспертов, с учётом наложенных санкций перестройка логистических направлений может затянуться как минимум на год. В этих условиях оптимальным вариантом является поиск рынков сбыта внутри государства. Также можно разрабатывать маршруты движения в восточном направлении. Однако в последнем случае нужно учитывать сложившуюся конкуренцию, поскольку пропускная способность железнодорожных путей ограничена, а желающих вести доставку товаров таким путём постоянно возрастает. Также стоит позаботиться о возможности ведения перегрузки на границе.
